При подготовке к маршу командир боевой машины обязан проверить исправность боевой машины, вооружения, индивидуальных средств защиты, приборов ночного видения, средств связи и светомаскировки, правильность установки исходных данных и корректуры пути «а ТНА-2, наличие ракет и боеприпасов, правильность их укладки, заправку горючим.

О готовности к маршу он докладывает командиру взвода.

Командир отделения проверяет знание личным составом полученной задачи, сигналов управления и оповещения, порядка действий по ним.

Боевые машины на марше двигаются только по правой стороне дороги на установленной дистанции. При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину, где производится устранение неисправности. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне, свое место она занимает на привале. Обгон колонн запрещается.

На привалах построение колонны не нарушается. Машины останавливаются на правой обочине дороги на дистанциях 25—50 метров друг от друга. Механики-водители производят осмотр машин.

Самоходный комплекс, как правило, совершает марш в составе мотострелковых колонн. В походном порядке прикрываемого подразделения зенитные комплексы следуют в боевом порядке в колонну боевых машин в составе взвода, парами, а в некоторых случаях отдельными боевыми машинами на расстоянии до 500 метров.

Командир взвода следует в голове колонны взвода или между боевыми машинами и управляет взводом с помощью команд и сигналов, передаваемых по радио, световой сигнализацией, флажками, а на остановках — и голосом.

Командир боевой машины обязан строго соблюдать установленный порядок движения, не допускать, задержки на переправах, перевалах, в теснинах и населенных пунктах, вести непрерывное наблюдение за воздушным и наземным противником.